Berliner Boersenzeitung - Voli agevolati in Sardegna, si rivede Ita ma la tratta Alghero-Milano va deserta

La novità più rilevante è il rinnovato interesse di Ita Airways su Cagliari, storico collegamento già ai tempi di Alitalia. La principale compagnia italiana punta sul capoluogo sardo partecipando al bando per la continuità territoriale aerea e presentando un'offerta sul Cagliari-Roma sfidando l'attuale vettore che gestisce il servizio, Aeroitalia. Quest'ultima - che partecipa a 5 gare su sei - vorrebbe la riconferma anche sul collegamento tra il capoluogo sardo e Linate che sembra a un passo visto che è l'unica compagnia ad avere presentato un'offerta. E' quanto emerge dall'apertura delle buste per il bando sui voli agevolati tra gli scali Sardi e gli hub aeroportuali di Roma e Milano. Sulle due tratte di Olbia prosegue la sfida tra Volotea e Aeroitalia, entrambe hanno presentato offerte per i collegamenti con Linate e Fiumicino, mentre ad Alghero va deserta la gara per Milano con Aeroitalia che punta invece al collegamento tra l'aeroporto Riviera del Corallo e Roma Fiumicino: anche in questo caso unica offerta presentata. Non è la prima volta che Alghero resta senza collegamenti (stavolta solo uno). Nello scorso bando entrambe le gare per le tratte su Roma e Milano erano andate deserte poi assegnate a Ita nell'ottobre 2024. La commissione di gara ora è al lavoro per verificare la completezza della documentazione presentata. Su alcune tratte c'era stato un problema tecnico sulla presentazione del documento relativo al pagamento del contributo Anac che si è verificato anche in sede di presentazione offerte, quindi si procederà a un soccorso istruttorio sulle rotte in cui si è verificato questo problema. Il bando, pubblicato nei mesi scorsi dall'assessorato regionale dei Trasporti e sul quale pende un ricorso presentato a Aeroitalia, definisce il nuovo modello di servizio che entrerà in vigore a partire da fine marzo 2026 e introduce alcune innovazioni rispetto al precedente modello. Tra le principali novità: l'incremento stabile delle frequenze e dei posti disponibili su tutte le tratte, maggiore articolazione oraria in quattro fasce (6:00-9:00, 9:00-13:00, 13:00-18:30, 18:30-23:00), per garantire il ritorno in giornata e tariffe ridotte per i residenti: circa 30 euro a tratta per Roma e 44 euro per Milano, escluse Iva e tasse aeroportuali.

(A.Berg--BBZ)