Berliner Boersenzeitung - Capitão do cargueiro detido após colisão no Mar do Norte é russo

EUR -
AED 4.236833
AFN 76.142197
ALL 93.45107
AMD 420.704816
AOA 1059.063247
ARS 1713.99192
AUD 1.649976
AWG 2.076594
AZN 1.965807
BAM 1.955822
BBD 2.316627
BDT 142.031626
BHD 0.433705
BIF 3413.239071
BMD 1.153663
BND 1.476217
BOB 13.658156
BRL 5.861191
BSD 1.150213
BTN 109.651255
BWP 15.68318
BYN 3.345938
BYR 22611.798836
BZD 2.313326
CAD 1.617379
CDF 2624.584211
CHF 0.93183
CLF 0.027184
CLP 1073.37276
CNY 7.788731
CNH 7.790705
COP 3653.005322
CRC 522.40598
CUC 1.153663
CUP 30.572075
CVE 110.266262
CZK 24.240891
DJF 204.822345
DKK 7.480664
DOP 66.730764
DZD 153.303755
EGP 59.017676
ERN 17.304948
ETB 183.804404
FJD 2.554153
FKP 0.856626
GBP 0.855675
GEL 3.016876
GGP 0.856626
GHS 13.446154
GIP 0.856626
GMD 84.798688
GNF 10097.115581
GTQ 8.7761
GYD 240.602754
HKD 9.047262
HNL 30.819353
HRK 7.538386
HTG 150.391722
HUF 365.192535
IDR 20799.39394
ILS 3.533613
IMP 0.856626
INR 110.048515
IQD 1506.817248
IRR 1586431.11648
ISK 142.062532
JEP 0.856626
JMD 182.092084
JOD 0.817993
JPY 181.627012
KES 148.781703
KGS 100.888291
KHR 4660.799756
KMF 492.614593
KRW 1664.690302
KWD 0.356644
KYD 0.958511
KZT 545.026239
LAK 26048.298174
LBP 103004.479089
LKR 386.12442
LRD 207.612377
LSL 19.024918
LTL 3.406468
LVL 0.69784
LYD 7.359084
MAD 10.744823
MDL 20.10023
MGA 4919.056308
MKD 61.525704
MMK 2422.354323
MNT 4147.524662
MOP 9.292006
MRU 46.226529
MUR 54.222569
MVR 17.836069
MWK 1994.42283
MXN 20.013177
MYR 4.712949
MZN 73.731051
NAD 19.024918
NGN 1574.012366
NIO 42.330485
NOK 10.926464
NPR 175.442008
NZD 1.961512
OMR 0.443645
PAB 1.150213
PEN 3.898045
PGK 5.150059
PHP 70.667684
PKR 319.439457
PLN 4.312336
PYG 6858.078504
QAR 4.204648
RON 5.247557
RSD 117.498334
RUB 91.443047
RWF 1688.519328
SAR 4.320672
SBD 9.322873
SCR 15.583178
SDG 692.198315
SEK 10.985993
SGD 1.479693
SLE 28.499711
SOS 657.307524
SRD 43.587131
STD 23878.499126
STN 24.50028
SVC 10.064115
SZL 19.022218
THB 38.676603
TJS 10.616322
TMT 4.049358
TND 3.381339
TRY 54.813428
TTD 7.810089
TWD 37.273824
TZS 3047.993231
UAH 51.336988
UGX 4319.04944
USD 1.153663
UYU 46.28053
UZS 13768.157604
VES 860.282504
VND 30341.919148
VUV 137.643052
WST 3.154711
XAF 655.964509
XAG 0.020031
XAU 0.000285
XCD 3.117833
XCG 2.072924
XDR 0.815809
XOF 655.964509
XPF 119.331742
YER 274.922082
ZAR 19.102044
ZMK 10384.357384
ZMW 21.606247
ZWL 371.479082
Capitão do cargueiro detido após colisão no Mar do Norte é russo
Capitão do cargueiro detido após colisão no Mar do Norte é russo / foto: Paul ELLIS - AFP

Capitão do cargueiro detido após colisão no Mar do Norte é russo

O capitão do cargueiro detido na terça-feira após colidir um dia antes com um petroleiro no Mar do Norte é de nacionalidade russa, informou nesta quarta-feira (12) a empresa proprietária do navio.

Tamanho do texto:

"Confirmamos que o capitão é de nacionalidade russa. O restante da tripulação é composto por cidadãos russos e filipinos", afirmou a empresa alemã Ernst Russ, em um comunicado.

O homem de 59 anos permanece detido, suspeito de homicídio culposo por negligência grave, depois que as autoridades britânicas passaram a investigar a possível morte de um tripulante do cargueiro, desaparecido no incidente.

A colisão de segunda-feira, na qual o cargueiro 'Solong', que navega com bandeira portuguesa, colidiu com o petroleiro 'Stena Immaculate', um navio com bandeira dos Estados Unidos e que pertence a uma empresa sueca, gerou temores de um desastre ecológico na região.

"Parece ter se evitado um desastre ambiental por pouco", afirmou o Greenpeace nesta quarta-feira a respeito da colisão na qual um tanque de querosene se rompeu no petroleiro.

Por sua vez, Virginia McVea, diretora-geral da Agência de Assuntos Marítimos e da Guarda Costeira do Reino Unido, confirmou que "até agora não houve relatos de contaminação".

- "Incidente pouco comum" -

Abdul Khalique, chefe do Centro Marítimo da Universidade John Moores de Liverpool, disse à AFP que a colisão entre um barco ancorado e outro em rota é um "incidente incomum".

"Ainda não se sabe por que o 'Solong' não conseguiu tomar medidas para evitar a colisão. As razões completas desse incidente só serão conhecidas depois da investigação", disse Khalique.

O choque aconteceu no início da segunda-feira, quando o petroleiro se encontrava ancorado a 20 quilômetros do porto de Hull, no nordeste da Inglaterra, o que provocou um incêndio nas duas embarcações.

Após o incidente, 36 tripulantes das duas embarcações foram resgatados ilesos, 23 do petroleiro e 13 do cargueiro, porém um marinheiro do 'Solong' está desaparecido.

"Nossa hipótese é que, infelizmente, o marinheiro tenha falecido", disse na terça-feira o secretário de Estado para Transportes Marítimos, Mike Kane, no Parlamento, em referência ao tripulante desaparecido do "Solong".

Kane acrescentou que "da maneira como as coisas estão, não foram observados sinais de poluição neste momento. Mas o alerta prossegue no local".

- Controle do cargueiro na Irlanda -

Segundo o jornal britânico Daily Telegraph, o cargueiro 'Solong', causador do acidente ao se chocar com o petroleiro 'Stena Immaculate', ancorado no litoral do nordeste da Inglaterra, não passou por alguns controles de segurança de rotina na Irlanda no ano passado.

Aquela revisão, quando o barco esteve na Irlanda em julho de 2024, havia mostrado que a bússola de emergência do cargueiro estava com defeito, segundo o jornal, que cita como fonte as autoridades desse país.

Outros problemas denunciados pelas autoridades irlandesas foram os alarmes "inadequados", os botes salva-vidas "em mau estado de manutenção" e as portas corta-fogo "fora de conformidade".

No entanto, o cargueiro conseguiu continuar sua viagem depois dessa vistoria.

O petroleiro, fretado pelo Exército americano, transportava combustível para aviões.

Embora o fogo no petroleiro "tenha diminuído em grande medida sem chamas visíveis" na terça à noite, segundo a Crowley, a empresa americana de transporte marítimo que operava o barco, o volume de combustível para aviões que caiu no mar seguia sendo "incerto".

"As análises iniciais mostram que o impacto foi limitado devido à exposição ao fogo e à evaporação do combustível JetA1", segundo a Crowley.

(K.Müller--BBZ)