Berliner Boersenzeitung - À 82 ans, un Américain transforme son Mercedes Sprinter en logement permanent

Vivre sa retraite sur les routes, à 82 ans, sans camping-car XXL ni maison fixe. C’est le choix de Tom, un Américain qui a fait d’un "simple" Mercedes Sprinter 2003 sa résidence principale. De l’extérieur, son fourgon gris ressemble à n’importe quel utilitaire de début des années 2000, stationné sur un parking comme un autre, d’après Supercar Blondie.

Une fois la porte coulissante ouverte, tout change. Tom a entièrement réinventé l’habitacle de ce Sprinter T1N pour en faire un petit appartement chaleureux, ultra fonctionnel et parfaitement adapté à une vie à plein temps.

Et là, on comprend vite pourquoi cet homme de 82 ans n’a plus vraiment envie de revenir à une maison "classique". À 82 ans, Tom vit à plein temps dans son Mercedes Sprinter 2003 Tom, un Américain aujourd’hui âgé de 82 ans, habite son van depuis plusieurs années. On le découvre au fil d’une visite détaillée tournée à bord de son fourgon, où il explique avoir tout imaginé et réalisé lui-même.

Il est parti d’une base bien connue des aménageurs, un Mercedes-Benz Sprinter T1N de 2003, qu’il a littéralement vidé pour le transformer en véritable espace de vie. Il a conservé l’idée d’un salon central, accessible directement depuis la cabine.

Pour cela, il a supprimé la cloison qui séparait le poste de conduite de la partie arrière. Ce choix ouvre complètement le volume et permet de circuler facilement, un point loin d’être anodin quand on vit en van aménagé à davantage de 80 ans. Plusieurs travaux de recherche évoquent d’ailleurs ces seniors très mobiles, parfois qualifiés de "silver nomads", qui assument une vie sur les routes plutôt qu’une retraite plus sédentaire.

Un Mercedes Sprinter T1N 2003 transformé en mini appartement discret Le véhicule de Tom est un Sprinter T1N à empattement long de 157 pouces, avec la plus grande carrosserie et un toit haut. À l’origine, il s’agissait d’un minibus vitré, ce qui lui donne aujourd’hui encore un look de fourgon passagers très discret.

De dehors, difficile d’imaginer qu’un homme de 82 ans y vit à l’année. On distingue seulement un store latéral et, sur le toit, deux panneaux solaires totalisant près de 400 W. À bord, l’ancien minibus n’a plus rien d’un simple utilitaire.

Les sièges conducteur et passager reposent désormais sur des embases pivotantes. Tom peut les retourner vers l’arrière pour en faire deux fauteuils de salon autour d’une table rotative fixée au sol.

Sur le côté gauche, il a installé un long canapé qui remplit trois fonctions : banquette confortable en journée, lit la nuit grâce à un mécanisme de type "jack-knife" qui se déplie en quelques secondes, et vaste zone de rangement sous l’assise. Une partie du système électrique en 24 V y prend aussi place, pour ne pas empiéter sur l’espace de vie. Cuisine, douche, toilettes et rangements : un van aménagé comme une vraie maison Face au canapé, Tom a construit un grand plan de travail en L qui court jusqu’au fond du Sprinter sur environ 3,6 m.

Dans ce meuble, il a intégré un cabinet abritant des toilettes sèches à compost réalisées sur mesure. Sa "cuisine" regroupe une plaque à induction un feu, un évier, un multicuiseur et un réfrigérateur.

L’eau passe par un système de filtration maison inspiré des filtres de type Berkey, avec un bidon sans BPA relié au réservoir et à une pompe. De quoi cuisiner et boire sereinement sans dépendre en permanence des campings. Pour l’hygiène, Tom a même prévu une vraie solution intérieure.

Il a fabriqué une douche amovible à partir d’un bac pliant pour chien, d’une pompe et d’un pommeau relié à son circuit d’eau, complétée par un rideau qu’il peut installer au milieu du fourgon. L’électricité nécessaire à tout cet équipement vient des deux panneaux solaires du toit, reliés à un système en 24 V avec batterie de 230 Ah faite maison, onduleur de 3 000 W et contrôleur de charge MPPT.

À l’arrière, derrière une cloison, il s’est ménagé un "garage" vertical d’environ 38 pouces de profondeur, accessible par les portes battantes. Il y range ses outils, ses câbles et même une échelle télescopique, tout en gardant l’habitacle dégagé. Tom a acheté son Sprinter en 2019 autour de 8 200 dollars, soit environ 7 500 €, puis a investi près de 8 000 dollars supplémentaires, autour de 7 350 €, dans l’aménagement.

Au total, ce petit appartement roulant lui revient donc à environ 16 200 dollars, soit près de 14 900 €, pour une vie qu’il a clairement choisi de passer sur les routes plutôt que dans une maison "au sens conventionnel".

(F.Schuster--BBZ)